Charakteristik:
Schmierkeil ist eine einfache, günstigere aber auch wenig effiziente Alternative für Schmierung der geöffneten Zahngetriebe. Die Schmiere wird in den Schmierkeil gepumpt, der sich eng neben der Kopfbuchse des Ritzels befindet. Innen des Schmierkeils sind Kanäle, mittels der die Schmiere in ein paar Stellen längs der Keilbreite transportiert wird. Schmierkeil ist genauso breit wie Ritzel und hat die Fläche, die am Ritzel aufliegt. Der Ritzel ist in Zylinderform bearbeitet und sein Halbmesser entspricht dem Kopfkreis des Schmierritzels. Die aus Schmierkeil gepumpte Schmiere wird durch die Zähne des Ritzels abgestreift und während des Eingriffs des Zahns des Ritzels mit dem Antriebskranz mittels Zahnseiten verbreitet.
Beschreibung:
Druckschmierquelle ist elektrische Kolbenpumpe 
mit mehreren Ausführungen (a), die an den Schmierkeil (b) direkt oder durch Progressivverteiler angeschaltet ist.
Funktion:
Wenn die Pumpe läuft, wird Schmiere in den Schmierkeil gepumpt, der sich eng neben der Kopfbuchse des Ritzels befindet. Die aus Keilzylinderfläche gepumpte Schmiere wird durch die Zähne des Ritzels abgestreift und während des Eingriffs des Zahns des Ritzels mit dem Antriebskranz mittels Zahnseiten verbreitet.
Standartelemente für Schmierkeil:
- a – Pumpen
- o elektrische P 203, P 215
- b – Schmierkeil
Weiterer Teil des Systems:
- Schmierverleitung (Rohre, Schlauche, Verschraubung, Verankerung und Montagematerial)
Anwendungshauptbereiche:
Wenig anspruchsvolle, wenig belastete, kleinere Zahngetrieben. Zahngetrieben mit aussetzendem und zeitweiligem Betrieb.
